Tête arrière pour disjoncteur hydraulique
Stocker le gaz N₂ basse pression
La cavité scellée à l'intérieur de la tête arrière du marteau hydraulique est utilisée pour stocker le N₂. L'orifice de remplissage de N₂ est situé sur le cylindre supérieur et fait partie de deux systèmes N₂ indépendants, distincts de l'accumulateur du cylindre central.
Tête avant vs accumulateur
| Article de comparaison | Tête arrière | Accumulateur |
|---|---|---|
| Standard ou optionnel | ✅ Standard pour tous les marteaux hydrauliques, indispensable | ⚠️ Facultatif. Normalement non équipé sur les petits disjoncteurs ; standard sur les disjoncteurs moyens et gros |
| Position de montage | Partie supérieure/arrière du disjoncteur | Partie latérale ou supérieure du corps du cylindre |
| Système N₂ | Cavité N₂ indépendante | Système N₂ indépendant séparé. N₂ est isolé de la tête arrière et chargé séparément |
| Fonction principale | Agit comme un ressort à gaz pour entraîner le piston lors de la frappe. N₂ est comprimé lorsque le piston monte, puis se dilate rapidement pour pousser le piston vers le bas et frapper le ciseau. Il fournit la puissance de frappe de base. | Récupère l'énergie hydraulique résiduelle et l'énergie de rebond du piston lors de la frappe précédente, et libère de l'énergie lors de la course suivante pour augmenter la force de frappe et améliorer l'efficacité du freinage. |
| Pression N₂ | Déterminée par le modèle du disjoncteur, la pression fondamentale pour un fonctionnement normal | Généralement inférieure à la pression arrière de la tête, pour augmenter la puissance auxiliaire |
| Symptôme d’insuffisance de N₂ | Coups faibles, faible fréquence de frappe ; le disjoncteur peut ne pas fonctionner avec zéro N₂ | Pouvoir de rupture insuffisant, difficulté de rupture de charges lourdes ; le joint interne de la coupelle est facile à endommager |
| Symptôme d’excès de N₂ | Pression trop élevée, la force hydraulique ne peut pas repousser le piston, le marteau cesse de fonctionner | La surpression rend l'huile hydraulique incapable de comprimer le N₂, l'accumulateur perd sa fonction de stockage d'énergie |
| Scénarios d'application | Nécessaire pour toutes les conditions de travail, condition préalable au fonctionnement du disjoncteur | Robuste et résistant aux roches dures pour une force d'impact supplémentaire |
FAQ
Q : Quel est le défaut le plus courant de la tête arrière ?
R : Les fuites de N₂ sont le problème le plus fréquent.
Les symptômes incluent une faible puissance de frappe et une faible fréquence de frappe, et le marteau hydraulique peut même ne pas réussir à frapper. Cela est généralement dû à une valve de gonflage desserrée ou endommagée, à des joints toriques usés ou à une mauvaise étanchéité des surfaces de contact.
Solution : Vérifiez régulièrement la pression de N₂. Remplacez la valve de gonflage ou le joint torique défectueux, puis rechargez du N₂ à la pression spécifiée par le fabricant une fois l'étanchéité réparée.
Q : Que faire si la pression de N₂ dans la tête arrière est trop élevée ?
R : Une pression excessive de N₂ empêchera le piston de revenir en douceur et le marteau ne pourra pas frapper. Cela se produit lorsque trop de N₂ est ajouté pendant la charge.
Solution : relâchez lentement le N₂ jusqu'à ce que la pression atteigne la valeur standard pour votre modèle de disjoncteur.
Q : Que se passe-t-il si de l'huile hydraulique pénètre dans la chambre N₂ de la tête arrière ?
R : Si de l'huile hydraulique pénètre dans la chambre N₂, la pression N₂ augmentera rapidement après le chargement et les performances de frappe deviendront anormales. Ceci est dû à des joints de piston endommagés.
Solution : Démontez la tête arrière, remplacez le kit de joints de piston, nettoyez l'huile à l'intérieur de la cavité et remplissez de N₂.
Q : De l'huile s'écoule du joint entre la culasse arrière et le cylindre central, que dois-je faire ?
R : Cette fuite d'huile est généralement due à des boulons desserrés ou à des joints et bagues d'étanchéité vieillis et endommagés.
Solution : Serrez les boulons traversants en croix en respectant le couple requis. Remplacez le joint d'étanchéité ou le joint torique s'il est endommagé.
Q : La tête arrière se fissure et fait des bruits étranges pendant le travail ?
R : Les fissures et les dommages dus à la fatigue sont principalement causés par une charge latérale à long terme, un fonctionnement en surpression ou la fatigue due à un impact important et continu.
Solution : arrêtez immédiatement l'opération. La tête arrière fissurée peut être soudée pour réparation ou entièrement remplacée.
Q : Le système N₂ de la tête arrière est-il le même que celui de l'accumulateur ?
R : Non. La chambre N₂ de la tête arrière et l'accumulateur sont deux circuits N₂ indépendants. Ils doivent être inspectés et facturés séparément.
étiquette à chaud: tête arrière pour disjoncteur hydraulique, tête arrière en Chine pour fabricants de disjoncteurs hydrauliques, fournisseurs, usine, Burin pour marteau hydraulique, Accumulateur de brise-roche hydraulique, Tête arrière de marteau hydraulique, Conduite d'huile du marteau hydraulique, Boulon latéral du marteau hydraulique, Boulon traversant pour marteau hydraulique
Une paire de
Ensemble de cylindre de marteau hydrauliqueUn article
Tête avant du marteau hydrauliqueVous pourriez aussi aimer
Envoyez demande